Randy

Raymond Poulidor / Manufrance 3 quarts 1971

Des roues en 600, des manivelles courtes, des poignées adaptées : j'appelle ça un "3 quarts", tout est à l'échelle 0,75 , comme la cavalière qui en fera sa monture .   Ce Raymond si mignon, d'une belle confection fraançaîîse (c'est écrit partout dessus) attend une adopteuse (ou un adopteur pourquoi pas) de 1m60 maximum et je leur promet bien du bonheur ;)

Eclairage avant/arrière par dynamo, grand porte-bagage, leviers de frein façon Solex, alus de qualité, inox et chromes superbes, pneus Clément italiens "neufs d'époque" crème et chambres à air doublées anti-crevaison, sonnette chantante, une simple vitesse pour des ballades sans souci jusqu'au bout du monde ou du village !   

Mèfi, n'i a pas gaïre de velo ansin, ente tout es dèi 4 part 3, pèr counveni charmant, coume la pèire à l'anèu, à-n-uno damisello de pas maï qu'un metre seïssanto (1m60)... E Julio empouarto lèi joio !  

Kiki

Pichot Tudesc pliant 1976 pour dame mistouline

La marque est indéchiffrable, mais ce véritable bonbon à roulettes nous vient de "west Germany", où bizzarement les pliants étaient plus légers et fins qu'ailleurs. D'ailleurs la longueur des manivelles (15 cms)  destine celui-ci  à une damoiselle de moins de 1m60 et de 60kgs "idée-allemand" ;)

Comme sur de rares Peugeot on peut non pas plier le vélo en 2 mais le séparer en 2 morceaux... Sauf que nos cousins tudesques n'ont pas pris la peine d'installer un palonnier, ce qui fait que les 2 parties restent reliées par le cable de frein arrière ; dommage !

Serre-paquet sur le porte-bagages, selle de qualité aux ressorts chromés, pédales "domino" ou "chocolat-vanille", brave dynamo et éclairage avant-arrière (ça n'a pas été facile), sonnette étincelante, pneus neufs dodus aux chambres doublées, et une superbe livrée "jaunorange" qui signe l'époque.   

Dameisello, coume Cèndrihoun sara mestié de mostra pichot pèd, o pulèu cambo courto, pèr pousqué davera lei joio e si recampa au vouastre 'm'aquèlo beloio courrèirello, valènt à dire dèi dos roudèto.

Coume elo Primeto e lougièro, poulido e risarello sichessias !

Bouano routo Gisèle !

Rose-Marie

Peugeot 3 vitesses 1984 intact

Comme le Bernard Dangres, un des derniers témoins du "savoir-construire une bicyclette depuis 1930".   3 vitesses, de bonnes jantes Rigida acier, un cadre immuable, des clavettes aux manivelles,  des inox remarquables, mais déjà un carter de chaîne en plastique et un levier de vitesses à la potence, en route pour le guidon...   Ce spécimen a nécessité une petite révision et de beaux pneus tout neufs, mais son niveau d'usure était proche de zéro.  Aucun défaut d'alignement des roues, pas un "càti", pas de rouille. Il espérait Evelyne pour découvrir la vie ;) !

Semblo que crèbo tout bèu just l'iou, aquèu vélo flame noù despièi 36 an... Li prus de faire targo 'mé la vido, sèi camin e soun campestre !    

Simon

Bernard Dangres "col de cygne" 6 vitesses 1990

In extremis, une des dernières bicyclettes "à l'ancienne" confectionnées en France avec des techniques et des matériaux éprouvés.   Roues en 700 et pneus de 35 pour dévorer route et chemins de campagne, bon porte-bagages, éclairage à dynamo efficace et, un vrai progrès par rapport aux machines plus anciennes, 6 vitesses indexées au guidon !

Position bien droite, selle à ressorts, cadre type hollandais, une ergonomie parfaite pour Sabrina, 1m75 :-)

Uno mecanico pas tant vièio facho encaro coume lèi d'à passa tèms; emé mai de vitesso, uno ergonomio de la bouano e de rodo dèi grando pèr barula bèn dré(cho) qunte que siègue lou camin.

Li a pas tant qu'aco de biciéuclèto coume aquèlo d'aqui !